春節，是中國傳統重大節日，是闔家團圓的好日子。大部分人都選擇回家團圓，但有一部分人卻逆行在春運返鄉的人流中，他們堅守在一線，只為保障千家萬戶的平安。那逆行的人群中，就有廣州南方測繪科技股份有限公司技術團隊的身影。
正所謂能力越大，責任越大，向春節堅守在一線的測繪人致敬！
2月12日，距離大年三十只有3天，許多人都喜悅地踏上了回歸故里的征程。
就在這一天的下午5時，節前仍然堅守崗位的南方測繪公司智能監測技術團隊，接到佛山地鐵2號線事故應急現場指揮部的緊急求助。原來，早在2月7日佛山地鐵2號線綠島湖至湖涌盾構區間工地地面出現坍塌，導致10人死亡，1人失聯。為了防止次生災害發生，查明事故真相，搶險指揮部請求南方測繪公司技術團隊盡快對事故區間進行實時自動監測，評估隧道的穩定性，為進一步采取應急搶險措施提供科學有力的數據支撐。
事態十分緊急，為了確保在最短的時間內完成任務，南方測繪公司立即組建應急監測項目組，分析評估事故現場情況，并制定有效的實施方案。經過周密準備，13日下午5時半到晚上10時，技術團隊冒著隧道內隨時可能再次發生坍塌的風險，深入危險段附近，安裝測量機器人、現場監測設備以及通訊系統。4個小時的奮戰過后，在隧道口外，由南方測繪公司自主研發的FMOS自動監測系統軟件控制著隧道內的測量機器人開始監測工作，團隊技術人員們以及應急指揮部的所有人都長長地舒了一口氣。
回顧全程，這真是一次“讓人捏了把汗”的應急測繪保障經歷！
由于事態嚴重，佛山地鐵2號線的應急監測準備工作十分急迫，要求在24小時內排除重重客觀和技術障礙實現監測。而彼時，正值春節臨近，項目組的大部分人都家在異鄉，有好幾個工程師剛剛好不容易“搶”到了返鄉的車票。然而，為了不耽誤監測進展，他們主動放棄了休假。
接到求助當晚，技術團隊緊急調試測量機器人以及監測系統，準備了兩套自主研發的通訊控制模塊，分別安裝有聯通和移動物聯網卡，以確保現場只要有公網信號，就能夠把監測數據傳輸至云平臺，從而實現實時監測和信息共享。針對施工隧道內沒有網絡信號的情況，技術團隊準備了兩套預案，一是無線組網續傳方式，二是可靠性更好的4G轉光纖方式。
翌日一早，無線續傳系統測試完成，但這時候一個棘手的難題來了——由于春節假期，電腦城都歇業了，技術人員們到處都買不到光纖設備。南方測繪公司發動全體員工找遍了全省，經過十幾個小時的接力，2000米的光纖終于從珠三角地區協調購買到了，光纖轉接模塊也從深圳購買回來，所有材料在2月13日下午3時陸續到位。而此時，距離技術團隊進場只剩下兩個小時了。
來到隧道現場，1.6公里的隧道，戒備森嚴，施工方也不敢輕易越“雷池”半步，用一位現場工人的話說：“我們要是知道安不安全，還要你們來監測嗎？”
2月13日下午5時半，技術團隊全體成員冒著生命危險進入隧道，他們兵分兩路，同步安裝通訊和監測系統。由于隧道內沒有信號，監測區間距離有網絡的地方長達1.6公里，他們買到的2000米光纖需要現場轉接，可是在轉接現場不少地方的積水已經很深，淤泥也沒過鞋子。
就是在這樣惡劣的條件下，技術人員們手腳麻利、有條不紊，硬是在不到5小時內完成了整個監測系統的實施工作，并將實時數據通過監測生產管理云平臺傳輸到了事故應急指揮部。此時，在指揮部的現場，每個人都無比激動。
“地鐵隧道附近的開挖，可能引起了地鐵外部荷載的變化，這樣會對地鐵結構安全造成影響，因此對地鐵隧道內部結構進行監測，了解變形情況并采取有效措施，對于預防工程次生事故、保證地鐵建設安全是非常重要的。”南方測繪公司技術團隊的負責人在事后告訴施工方，施工方負責人的眼中寫滿了感激。
1.6公里，5個小時，這是一個新的紀錄。南方測繪公司技術團隊經過上百個項目的磨煉，憑借過硬的技術、嚴謹的規程、周密的組織，僅在5小時內完成了1.6公里的智能監測及通訊安裝，系統即時運作，創造了他們自我的超越與突破！
（中國測繪報2018年2月27日第四版）
